Крильчатка охолодження ЦПГ м/б 168F/170F

Крильчатка охолодження ЦПГ м/б 168F/170F Крильчатка охолодження- це обов'язковий компонент будь-якого двигуна, на який покладена важлива функція, а саме - охолодження деталей двигуна з допомогою повітряного потоку. На електростанціях, як і на бензиновых агрегатах . Але між даними видами крильчаток охолодження, незважаючи на їх загальну мету, все ж є істотна різниця, яка полягає в напрямку дії. На відміну від автомобільних крильчаток двигуна, на електростанціях встановлюються крильчатки вентиляторів охолодження з лопатями розгорнутими в зворотний бік. Це дуже важлива особливість, яку слід враховувати. Але такі помилки зрештою призводять до перегріву двигуна. А, як давно відомо, перегріті деталі піддаються великому зносу, а значить, скорочується їх термін служби, і виникають великі ризики пошкодження двигуна. Крильчатки охолодження двигуна можуть відрізнятися кількістю лопатей (6, 8, 10 шт.), Діаметром і матеріалом виготовлення (пластик, алюміній). Вітчизняні двигуни, як правило, завжди обладналися металевими крильчатками, проте останнім часом з'явилася практика установки пластмасових крильчаток вентилятора. Але якщо буде експлуатуватися в условиях холодного клімату, то з пластиковим матеріалом можуть виникнути проблеми, а саме, крильчатка вентилятора охолодження двигуна на сильному морозі може полопатися, потріскатися і навіть відколотися. Тоді як металічна крильчатка дозволить значно розширити діапазон робочих температур дизель-генераторної установки.